×
БЕСПЛАТНАЯ КОНСУЛЬТАЦИЯ ЮРИСТА
Главная - Независимая экспертиза - Начальник московского вокзала куринный федор иванович интервю

Начальник московского вокзала куринный федор иванович интервю

Начальник московского вокзала куринный федор иванович интервю

Спасибо вам, наши родные!


Вот что писала об этом времени 7 ноября 1941 года газета «Гудок»: «Фашистские стервятники беспрерывно бомбят железнодорожную сеть и вблизи фронта, и в далеком тылу. Можно разбомбить станцию, можно с бреющего полета по-разбойному обстреливать мирные поезда с беззащитными пассажирами, но нельзя запугать советских железнодорожников.

Они твердо стоят на своих постах, не уступая в своем мужестве, в своей стойкости смелым нашим летчикам, танкистам, морякам». Наибольшего напряжения организация перевозок достигла во время сражений под Москвой, Ленинградом, Сталинградом и Курском, при подготовке наступательных операций в 1941 – 1945 годах.

После окончания войны железнодорожникам опять потребовались колоссальные усилия для выполнения еще более ответственного объема работ. Началось восстановление разрушенного войной хозяйства.

Наши люди справились и с этой задачей.

Верные традиции старших поколений

Организация МОСКОВСКИЙ ВОКЗАЛ СЕВЕРО-ЗАПАДНОЙ ДЖДВ ДИРЕКЦИИ ЖДВ ОАО «РЖД»

Краткое наименование: Полное юридическое наименование: МОСКОВСКИЙ ВОКЗАЛ — СТРУКТУРНОЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ СЕВЕРО-ЗАПАДНОЙ РЕГИОНАЛЬНОЙ ДИРЕКЦИИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ВОКЗАЛОВ — СТРУКТУРНОГО ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ ДИРЕКЦИИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ВОКЗАЛОВ — ФИЛИАЛА ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ» Адрес: RU109544, г Москва, Центральный административный округ, ул Новорогожская, д 29 Руководитель: Эл.почта (e-mail): Сайт (www): Телефон(ы): 768-40-44, 903-00-46, Дата внесения в реестр: 23.09.2003 ИНН: 7708503727 КПП: Количество учредителей: 1 ОКПО: 58831438 ОГРН: 1037739877295 ОКФС: 12 (Федеральная собственность) ОКОГУ: 4100612  ОКВЭД: (Деятельность магистрального железнодорожного транспорта) Дополнительные виды деятельности: 60.24 — Деятельность автомобильного грузового транспорта70.12.1 — Покупка и продажа собственного жилого недвижимого имущества74.40 — Рекламная деятельностьОКТМО: 45381000000 ОКАТО: (Москва, Административные округа г Москвы /, Центральный, Районы Центрального административного округа/, Таганский) Компания МОСКОВСКИЙ ВОКЗАЛ — СТРУКТУРНОЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ СЕВЕРО-ЗАПАДНОЙ РЕГИОНАЛЬНОЙ ДИРЕКЦИИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ВОКЗАЛОВ — СТРУКТУРНОГО ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ ДИРЕКЦИИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ВОКЗАЛОВ — ФИЛИАЛА ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ» зарегистрирована 23 сентября 2003 года по адресу 109544, г Москва, Центральный административный округ, ул Новорогожская, д 29. Руководит организацией Начальник Куринный Федор Иванович. Дата последнего обновления данных: 17.01.2020 нет

Министерство транспорта российской федерации | Минтранс России

5511 (499) 231 56 56 Старовойт Роман Владимирович Руководитель Федерального дорожного агентства Приемная: Факс: (495) 687 88 40 (495) 686 29 88 Чепец Владимир Юрьевич И .о .

Компании был присвоен ИНН 7708503727 и ОГРН 1037739877295. Основным видом деятельности является деятельность магистрального железнодорожного транспорта.
руководителя Федерального агентства железнодорожного транспорта Приемная: Факс: (499) 262 97 28 (499) 262 71 72 Сухарев Сергей Александрович Генеральный директор ФБУ «Росавтотранс» Приемная: (495) 496 85 83 Шерстников Игорь Сергеевич Генеральный директор ФГУП «УВО Минтранса России» Приемная: (495) 952 86 77 Акулов Михаил Павлович Вице-президент ОАО «РЖД», генеральный директор ОАО «ФПК» Приемная: Факс: (499) 262 95 11 (499) 262 60 12 (499) 262 60 16 Александров Василий Егорович Генеральный директор ОАО «Аэропорт «Внуково» Приемная: Факс: (495) 436 22 07 (495) 436 78 48 Барынькин Михаил Викторович Начальник отделения Управления планирования и организации охранных мероприятий

Начальники МЖД

«Это же понижение в должности», — скажете вы.

Но Леонид Анатольевич так не считал: он видел перспективы новой, объединенной, МЖД и не боялся решать самые сложные вопросы. Он был награжден двумя знаками «Почетный железнодорожник», многими орденами, имел звание Герой Социалистического Труда (главная «мирная» награда в советские годы). Л.А. Карпова знали и уважали не только на Московской дороге, но и во всей отрасли.
ПАРИСТЫЙ Иван Леонтьевич Иван Леонтьевич родился в 1930 году на Украине и свой трудовой путь начал на Московской дороге, в 1979 году был назначен ее начальником.

Именно он — инициатор внедрения технологии движения тяжеловесных и очень длинных составов: количество поездов прежнее, а перевозимых грузов — значительно больше. Через несколько лет вся страна стала пользоваться этим приемом.

При Паристом было завершено и реконструировано Большое кольцо (см. «Большая Окружная дорога»).

Статья

Раухфуса.

Ему и его семье оказывается вся необходимая медицинская и психологическая помощь.

Обеспечен дополнительный уход, при необходимости предусмотрена возможность перевода ребенка для лечения в ведомственную клинику ОАО «РЖД», рассказал Александр Дремин. Напомним, в состав объекта культурного наследия «Вокзал Николаевский (Московский)» входят шесть чугунных фонарей на три светильника каждый, расположенных перед главным фасадом здания.

Рассматривается вопрос о демонтаже чугунных фонарей при согласовании, разработанного ОАО «РЖД», проекта реставрации здания Московского вокзала и передаче опор на ответственное

Куринный Федор Иванович

Ниже представлена краткая информация по компании, руководителем которой возможно является .

Чтобы исключить возможные несчастные случаи, фонари огородили, администрация вокзала обеспечивает безопасность территории. Комитету по государственному контролю, использованию и охране памятников совместно с ГУП «Ленсвет» поручено провести обследование технического состояния опор освещения.

Источники данных: Федеральная служба государственной статистики, Единый государственный реестр юридических лиц.

Все размещенные на сайте данные являются открытыми и общедоступными в соответствии с положениями пункта 8 статьи 6 Федерального закона 129-ФЗ от 8 августа 2001 г. и приказом Минфина России №115Н от 5 декабря 2013 г. Регион: Санкт-Петербург Юридический адрес: 191036, г. САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, пр-т НЕВСКИЙ, д.

85 Основные виды деятельности:

  • Железнодорожный транспорт магистральный
  • Автомобильный грузовой транспорт
  • Рекламные услуги
  • Недвижимое собственное жилое имущество (покупка и продажа)

Внимание! Информация о лице, именуемом , может являться недостоверной и не относится к персональным данным.

Данный сайт не утверждает, что является руководителем вышеуказанных компаний на текущий момент (или когда-либо являлся (являлась) их руководителем). Если по каким-либо причинам вы не хотите, чтобы информация, расположенная на этой странице, была открытой, пожалуйста, заполните .

Смотрите также:

Александр Сергеевич Щербаков

первый секретарь Союза писателей СССР. С 1936 г. второй секретарь Ленинградского обкома партии, с 1937 г. первый секретарь Иркутского (Восточно-Сибирского) обкома партии.

В апреле — декабре 1938 г. первый секретарь Сталинского (Донецкого) обкома партии. В 1938-1945 гг. первый секретарь МК и МГК ВКП(б), одновременно с 1941 г.

секретарь ЦК ВКП(б) и нач. Совинформбюро, с 1942 г. нач. Главного политического управления РККА, зам. наркома обороны СССР. Ближайший сподвижник Сталина. Родился в г. Рузе Московской губернии в семье рабочего. Русский. Трудиться начал в 1912 г. в Рыбинске разносчиком газет, затем работал фальцовщиком в типографии, на железной дороге.

С 1917 г. в Красной гвардии, с 1918 г. на комсомольской работе в Рыбинске, в аппарате ЦК РКСМ. В 1924 г. окончил Коммунистический университет имени Я.

М. Свердлова.

Кибрик Евгений Адольфович (1906-1978) «Ленин приехал! Встреча ленина на Финляндском вокзале 1917 апреля года» В 1924 — 1930 гг.

Куринной игорь иванович

Родился в 1938 года в пос. Банное Славянского района Донецкой области.

Образование — высшее. Окончил Первое Ленинградское артиллерийское училище; Военно-политическую академию им. В.И.Ленина, ракетный факультет.

Доктор юридических наук; профессор Академии проблем безопасности, обороны и правопорядка, академик Российской академии социальных наук С 1958 по 1963 год проходил службу в Ракетных войсках стратегического назначения (РВСН) Вооруженных Сил СССР.

С 1962 по 1963 год – выполнял специальное правительственное задание на Кубе в период Карибского кризиса.

С 1967 по 1971 был начальником отдела в Политуправлении РВСН. С 1971 по 1975 – начальник Политического отдела 50-й ракетной дивизии. С 1975 по 1984 – первый заместитель, затем член Военного Совета – начальник Политического отдела 50-й ракетной армии.

С 1984 по 1992 год — член Военного совета – начальник Политического управления Военно-космических сил, заместитель председателя Государственной комиссии по пилотируемому космосу, член Государственной комиссии по созданию и испытаниям МКС «Энергия-Буран».

С 1992 года – генеральный директор Конгресса российских деловых кругов, первый вице-президент Академии проблем безопасности, обороны и правопорядка.

С 2002 года — председатель Центрального совета Союза ветеранов Космических войск.

С 2005 года – член Центрального политического Совета политической партии «ПАТРИОТЫ РОССИИ». Генерал-лейтенант. Избирался депутатом Верховного Совета Литовской ССР и местных советов. Почетный гражданин г. Байконур (Казахстан) и г.

Святогорска (Донецкая область). Женат. Вырастил и воспитал двоих детей.

← Назад

Где ты работаешь«Я работаю на Киевском вокзале»

Таких в Москве всего трое — первые находятся на Спасской башне Кремля, еще одни — на Центрального телеграфа. За 100 лет своей работы часы не останавливались ни разу, а в штате вокзала есть специальный человек, который занимается исключительно ими. The Village пообщался с ним и другими работниками Киевского вокзала.

Фотографии Александр Ермолин экскурсовод проекта «Москва глазами инженера» Любой вокзал в нашем городе — начальный пункт какой-то железной дороги. Необходимость строительства железной дороги из Москвы в Киев через Брянск, Слобожанщину и Донбасс была очевидна еще с 1870-х годов. Первый вокзал, который открылся здесь, был расположен ближе к реке и назывался Брянским: в 1897 году железная дорога соединила Москву и Брянск.